Die Porsche Holding GmbH ließ sich nicht lumpen und stellte uns nur die Creme de la Chrom der Produktpalette beim Bloggerfahrtag vor die Nase. Porsche, Audi, Ducati und viele mehr! Ein Schmaus für Aug‘ und Ohr.
 |
| 2014 Seat Leon Cupra & 2015 Audi TTS Coupé | Photo © Alexander Strohmüller/autofilou.at |
Gleich zu Beginn wurde der neue Porsche Boxster GTS ausgefasst und das rechte Brettl hart umgelegt! Halleluja, wäre Porsche eine Religion, ich wäre gläubiger Anhänger! Anstatt großer Worte, lass ich Bilder sprechen und verweise auf das Video meines Kollegen Raphael.
 |
| 2015 Porsche Boxster GTS | Photo © Alexander Strohmüller/autofilou.at |
Als stolzer Halter eines Löwen von Seat, folgte eine Probefahrt mit dem „Leon auf Anabolika“, dem Cupra. ‚Drive select‘-Schalter auf „Cupra“ und nix wie los!
 |
| 2014 Seat Leon Cupra | Photo © Alexander Strohmüller/autofilou.at |
Kurze knackige Schaltwege, direkte Lenkung und Turbopower. Das ist das, was ein Mann braucht. Dank Sperrdifferential an der Vorderachse wird der Ampelstart zum Kinderspiel und der überaus motivierte Kontrahent gnadenlos demoralisiert. Soundtechnisch muss Seat aber noch nachschärfen. Vielleicht steht Porsche mit Rat und Tat beiseite? Die Hoffnung stirbt zu Letzt und ich würde mich sehr über eine ausführlichere Ausfahrt mit dem Krawallbruder freuen!
 |
| 2014 Seat Leon Cupra | Photo © Alexander Strohmüller/autofilou.at |
Als begeisterter Motorradfahrer führt natürlich kein Weg an der Traditionsmarke aus Bologna vorbei. Welch ein Glück, dass Ducati gleich mit zwei roten Göttinnen am Bloggerfahrtag vertreten war.
 |
| 2015 Ducati Monster 821 & 2015 Ducati Scrambler | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Puristisch, gute Laune oder einfach ‚Scrambler by Ducati‘ wies richtig heißt! Ein Motorrad wie aus einer vergangen Zeit, jedoch neu interpretiert. In anderen Worten: Sieht alt aus, ist jedoch nicht fern jeglicher Fahrdynamik.
 |
| 2015 Ducati Scrambler | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Soweit ich das im dichten Großstadtgeschlängel beurteilen kann bzw. darf. Mit 75 PS ist die Italienerin nicht untermotorisiert und versucht mit ihrer lässigen Art, dem angenehm bollernden Auspuff und der entspannten Sitzposition die Sorgen des Alltages vergessen zu lassen. Kurzum: Motorradfahren pur.
 |
| 2015 Ducati Scrambler | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Gänzlich anders: die jetzt mit dem neuen 821 ccm 90 Grad V2 ausgestattete „mittlere“ Monster. Brüllend erwacht sie zum Leben und zwingt dich ehrfürchtig auf die Knie. Das Design hochwertig auf das Wesentliche reduziert. Da ein Schalter für die Fahrmodi, dort ein Display mit Geschwindigkeit und Drehzahlmesser, sonst nix. Designen das können‘s die Italiener.
 |
| 2015 Ducati Monster 821 | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Jeder Tunnel, jede rote Ampel motiviert zum kurzen Gaslupfen um den kernigen 2 Zylinder kurz Brüllen zu lassen. Einzig die Fellwurst, der alten Dame am Straßenrand, scheint meine Freude nicht zu teilen. Welch Frevel. Drehmomentstark, Stimmgewaltig und ein Anker der seines gleichen sucht! Eine Mischung die im Winkelwerk fürchterlich richten wird. Habedere, was für ein Eisen! Ich hoffe auf eine rote Göttin im Sommer [Farbe aber sekundär ;-)], für eine ausführlichere Tour gen Süden oder Westen, denn Motorrad und Stadtverkehr? Das will für mich nicht zusammenpassen!
 |
| 2015 Ducati Monster 821 | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
autofilou.at bedankt sich nochmals für diesen gelungenen Bloggerfahrtag!
