Speed-Date mit dem Peugeot 208 Facelift

Seit 2012 gibt es den Peugeot 208. Nun wurde ihm ein Facelift verpasst und ich hatte die Möglichkeit zu erfahren (wortwörtlich), was sich sonst noch so alles bei dem kleinen Franzosen geändert hat.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

17 Millionen Fahrzeuge der 200er Serie wurden seit 1983 gebaut, eine Million davon alleine in den letzten drei Jahren. Es sieht also so aus, als ob die 8er-Modelreihe ein großer Erfolg für Peugeot ist.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Beim neuen Peugeot 208 hat sich einiges getan, auch wenn man es auf den ersten Blick nicht gleich sieht. Das Design wirkt etwas stimmiger, frecher und sportlicher. Ein Kühlergrill im 3D-Style und überarbeitete Scheinwerfer zieren die Front und …

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

… am Heck gibt es LED-Rücklichter. Für die Individualisten unter den Peugeot-Fahrern gibt es nun auch Strukturfarben. Diese Lacke ähneln normalen Matt-Lackierungen, sind aber weniger empfindlich, waschstraßentauglich und billiger.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Ob die Lackierungen auch für andere Modelle bestellbar werden, ist noch nicht bestätigt. Laut Mag. Christoph Stummvoll, Leiter der Public Relations und Presse Abteilung von Peugeot Österreich, könnte sie aber nach und nach auf die gesamte Modellpalette ausgebreitet werden. So mancher 3er-BMW-Fahrer würde dann wohl vor Neid erblassen.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Die Materialien im Innenraum wirken hochwertig und gut verarbeitet. Die Sitze sind bequem und bieten dennoch genug Halt. Das Smartphone kann per MirrorScreen mit dem integrierten Touchscreen gekoppelt werden, um so die „Lieblingsapps“ unkompliziert nutzen zu können.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Damit der 208 perfekt auf seinen Fahrer oder seine Fahrerin zugeschnitten werden kann, bietet Peugeot zahlreiche Personalisierungsmöglichkeiten an. Von der Chromzierleiste bis zur limettengrünen Naht auf den Sitzen, der Individualität sind fast keine Grenzen gesetzt.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Die gesamte Motorenpalette ist neu und entspricht jetzt der Euro-6-Abgasnorm. Man kann aus sechs Benzinern und vier Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 68 und 208 PS wählen. Während der getestete 100 PS starke Diesel bei niedrigen Drehzahlen recht träge wirkte, fühlte sich der 110 PS Benziner vom Start an deutlich spritziger an.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Entscheidet man sich für die Automatik, schaltet der 208 schnell und trotzdem butterweich. Wer aber oft und gerne auf kurvigen Landstraßen (wie ich hier in der Südsteiermark) unterwegs ist, wird mit dem manuellen 5- oder 6-Gang-Getriebe mehr Spaß haben.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Wem der 208 beim Einparken zu groß ist, der kann auf der Optionenliste die Rückfahrkamera ankreuzen. Und für alle, die Angst vor Zusammenstößen mit unachtsamen, „kopfhöreraufhabenden“ Fahrradfahrern oder anderen Verkehrsteilnehmern haben, gibt es als Option die Active City Brake-Technologie. Ein laserbasiertes System erkennt Gefahren und bremst das Fahrzeug ab – allerdings nur bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h.

2015 Peugeot 208 | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Fazit: Der 208 lässt über die Krise von Peugeot in den letzten Jahren hinwegsehen und es scheint, als ob die Entwickler bei Peugeot Vertrauen in das aufgefrischte Fahrzeug haben, der Marke zu einer erfolgreicheren Zukunft zu verhelfen. Der 208 ist schick, lässt sich Go-Kart-ähnlich um die Kurven manövrieren und lädt andererseits auch zum Cruisen auf der Autobahn ein. Marktstart ist bereits am 12. Juni, die Preise beginnen bei 13.450 Euro. Wir freuen uns daher schon bald auf ein Rendezvous.